Viime vuonna myytiin maailmanlaajuisesti yli miljoona sähköautoa. Samalla rikottiin sähköautojen vuosimyyntiennätys. Maailman kaduilla ja teillä kulkee jo yli kolme miljoonaa sähköautoa. Nopeinta kasvu on Kiinassa, jossa myytiin lähes 580 000 sähköautoa.

Sähköautojen myynninkehitys on ottanut viime vuosina kunnon loikkia. Kehitys tulee varmasti jatkumaan, kun eurooppalaiset autonvalmistajat saavat sähköautomallistonsa myyntiin lähimmän kahden vuoden sisällä.

Maailman suurin sähköautomarkkina on Kiina, jossa oli viime vuonna yli 1,2 miljoonaa sähköautoa. Euroopan teilläkin kulkee jo yli 820 000 ja Amerikassa 760 000 sähköautoa.

Suurin markkinaosuus sähköautoilla on Norjassa, lähes 40 prosenttia myydyistä autoista 2017. Markkinaosuudella mitaten seuraavat kaksi sijaa tulevat myös Eurooppaan. Islannissa sähköautojen osuus myydyistä autoista oli viime vuonna jo lähes 12 prosenttia ja Ruotsissa yli kuusi prosenttia. Nämä luvut kertovat siitä, että keskustelta sähköautojen sopimattomuudesta meidän ilmasto-olosuhteisiin on pohja pois. Maailmassa maakohtaisen automyynnin markkinaosuudella mitattuna kolme kärkimaata löytyy aivan meidän naapuristamme.

Kiinan automarkkinoiden hurjasta koosta kertoo se että 580 000 myytyä sähköautoa oli automyynnin markkinaosuudeksi muutettuna vain 2,2 prosenttia. Saksassa sähköautojen markkinaosuus oli viime vuonna 1,6, USA:ssa 1,2 ja Japanissa yksi prosentti. Saksassa ja Japanissa ollaan vahvalla kasvu-uralla. Sähköautomyynti kasvoi yli 100 prosenttia edellisestä vuodesta.

Latausmahdollisuuksia tarvitaan kotipihoihin

Katsauksessa arvioidaan myös että kotipihoilta ja työpaikkojen pysäköintialueita löytyy noin kolme miljoonaa latauspistettä. Julkisia latauspisteitä löytyi 2017 lopulla 430 000 kohteesta, joista yhdestä kolmanneksessa on myös pikalatausmahdollisuus. Pikalatauspisteet ovat tärkeitä tiheästi asutuissa kaupungeissa ja niiden läheisyydessä pääteiden varsilla, jotta pidempien matkojen ajaminen sähköautoilla sujuu jouheasti.

IEA:n katsauksessa uskotaan valtaosan sähköautoilijoista lataavan autonsa kotipihassa tai työpaikan parkkipaikoilla. Tästä syystä taloyhtiöt ovat tärkeässä roolissa sähköautojen yleistyessä. Koska kaikilla sähköauton hankkivilla ei ole mahdollista pysäköidä autoaan kotipihalla, tarvitaan myös työpaikoilta panostuksia sähköautojen latausmahdollisuuksiin. IEA uskoo että työpaikoilla ladataan jopa enemmän sähköautoja kuin kotipihoissa.

Latausinfrasta ja sen kehittämisestä voikin löytyä suomalaisillekin markkinarako, kunhan kehitystyöhön ja tutkimukseen saadaan riittävästi investointeja. Sähköautojen lisääntyessä myös akkujen tarve kasvaa samassa suhteessa. Nyt pitääkin varmistaa, ettei Suomi ole pelkkä raaka-ainelähde, vaan pääsemme mukaan myös akkutuotantoon raaka-ainelähteiden lähellä.

2030 125 miljoonaa sähköautoa

International Energy Agencyn, IEA:n globaali sähköauto katsaus 2018 kertoo että sähköautojen myynnin kasvun uskotaan olevan voimakasta myös jatkossa. 12 vuoden kuluttua, vuonna 2030 maailman teillä uskotaan olevan jo 125 miljoonaa sähköautoa.

Sähkö tulee henkilöautojen lisäksi vahvasti myös joukkoliikenteeseen linja-autojen sähköistyessä. Myös varsinkin kaupunkien jakeluliikenne siirtyy sähköön, mutta myös rahtia kuljettavat rekat, jopa lentokoneet sähköistyvät.

Norjassa on jo nyt nähtävissä sähköautojen vaikutus liikennepolttonesteiden myyntiin. Maan hyvän sähköautokannan johdosta, liikennepolttonesteiden mýynti on kääntynyt laskuun.

• Lännen Omavoimalta sähköautojen latausratkaisut koteihin, taloyhtiöille ja yrityksille. Lue lisää tästä.
• Tillaa Omaa voimaa -sisällöt sähköpostiisi tästä.